16小时到河内，36小时达曼谷，广西国际运输成本可省近千元

5月28日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室在新闻发布会上介绍，广西正打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽。2024年以来，各邮政快递企业在广西累计投资超8亿元人民币，自主运营多条东南亚陆运专线，其中中越专线最快16小时可从南宁直达河内，中泰专线最快36小时可达曼谷，柬埔寨专线今年已完成测试并拟启用。

快递枢纽建设取得阶段性成效

2024年以来，邮政快递企业在广西累计投资超8亿元，在南宁、柳州、桂林、梧州等节点城市新建和升级改造10个省际分拨中心。全区共建成26个省际分拨中心，干线日处理能力达3500万件，预计2025年底干线日处理能力将突破4000万件。

2024年9月，国家邮政局出台了《关于支持广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽的意见》（以下简称《意见》）。并在《意见》中同意将国际快递业务经营许可审批权下放到广西。

目前，邮政快递企业在广西自主运营多条东南亚陆运专线，中越专线最快可实现16小时从南宁直达河内，中泰专线最快36小时从南宁直达曼谷，今年柬埔寨专线也已完成测试准备启用。

邮政快递企业投入多架全货机参与构建南宁到东盟“四小时航空物流圈”；运营多个班次的“14小时跨境直通”中越班列，完整覆盖越南国内的工农业产业集群，通过东盟前置仓与铁路结合，全程跨境时效比陆运快2—3天，运费可以下降15%—20%。

“陆海空”交通网齐发力，千万件商品“门到门”出海

广西已建成9条通往边境陆路口岸高速公路，并加快构建多通道铁路网，同登—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目写入了中越联合声明。5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路正式开通，最快当日可达，中越直达货运已实现“厂到厂”“门到门”运输服务，成本节省800至1000元。

南宁—河内“站到站”班列最快14小时可达，实现当日开车、当日清关、当日到达。北部湾港累计开通外贸集装箱航线51条，其中东盟及RCEP航线38条。广西目前开通运行5条连接东盟国家的国际航空货运航线。

南宁海关总工程师陈伟表示，海关部门制定出台多项措施，支持广西汽车、柳州螺蛳粉等生产企业参与新模式试点，简化出口申报手续，推动B2B(企业对企业)出口业务发展；并拓展“新通道”，助推泰国曼谷等15条电商空运航线开通；新增东兴、爱店、龙邦3条广西出口越南的跨境陆路通道等，持续助推广西跨境电商发展。

2023年，广西国际快递业务量是2000万件，2024年增长到了4800万件，增速排全国第5、规模排全国第6。2024年，广西发出3.5亿件农产品、近2亿件纸制品、1亿多件柳州螺蛳粉、近6000万件服装快递包裹。

据悉，不少邮政快递品牌在广西新设或补强国际功能，加快布局东盟前置集散仓、边境仓等跨境枢纽设施，此类布局为中国发往东盟的跨境货物在广西集散、中转提供便利。

• 圆通航空投入全货机在南宁运营国际货运航线。
• 顺丰供应链、邮政国际先后运营从南宁国际铁路港始发的中越跨境快速通关班列，积极探索“铁路+公路”多式联运模式。
• 顺丰、京东将冷链仓储设施迁移到广西。
• 广西邮政今年成功落地了中越跨境贸易电商出口收款直汇业务，中通支付已完成跨境支付牌照备案。

编辑：周静 刘晓彬（实习）

（来源：广西头条综合频道）